4 ONG dont l’OABA ont manifesté à Calais devant les locaux du prestataire d’Irish Ferries
Le lundi 28 septembre 2026, l’OABA s’est mobilisée au port de Calais aux côtés de CIWF France, QUATRE PATTES et WELFARM. Sur le terrain, Jimmy Gouedard, adjoint au directeur de l’OABA, était présent pour dénoncer le transport transfrontalier de très jeunes veaux dans des conditions contraires au droit européen.
Pancartes en mains et flyers aux automobilistes garés près des navires. Nos ONG ont sensibilisé les passagers pour impacter directement l’image de la compagnie maritime Irish Ferries. L’événement, couvert par la presse régionale dont La Voix du Nord, marque une étape dans le combat contre le transport d’animaux vivants sur de longues distances.
Une mise en demeure avant poursuites judiciaires
Le jour-même de la manifestation, une mise en demeure a été adressée à la direction d’Irish Ferries. La compagnie dispose d’un délai de 15 jours pour se conformer aux exigences légales en matière de bien-être animal et cesser d’acheminer des veaux non sevrés entre l’Irlande et la France. Si elle refuse d’obtempérer, des poursuites judiciaires pourront être engagées.
En parallèle, nos associations ont écrit à la Commission européenne afin de lui demander une procédure d’infraction à l’encontre de l’Irlande pour non-respect persistant du Règlement (CE) n° 1/2005.
Des animaux vulnérables privés de nourriture
Chaque année, plus de 160 000 veaux, parfois âgés de deux semaines seulement, sont acheminés par la mer avant de poursuivre leur route vers l’Espagne, la Pologne ou les Pays-Bas. Après un premier trajet routier, ces animaux vulnérables subissent environ 18 heures de traversée sans pouvoir être nourris.
S’exprimant sur la situation, Jimmy Gouedard, adjoint au directeur de l’OABA, rappelle la position incontournable des experts :
« Les avis scientifiques convergent aujourd’hui pour affirmer que les veaux non-sevrés sont particulièrement vulnérables et ne devraient pas être soumis à des transports prolongés et sans alimentation. Il est indispensable que les États membres sanctionnent fermement les entreprises de transport qui ne respectent pas la réglementation, comme semble le faire Irish Ferries. Au-delà de la sanction, la réglementation elle-même doit être renforcée pour intégrer ces recommandations scientifiques et prévoir des mécanismes de contrôle et de sanctions plus importants. »
Irish Ferries fait désormais figure d’exception isolée : Stena Line ainsi que Brittany Ferries ont récemment arrêté le transport d’animaux vivants à la suite d’une forte pression associative et citoyenne.
Contacts presse :
Jimmy Gouedard, adjoint au directeur de l’OABA : j.gouedard@oaba.fr
Malika Bêche-Capelli, chargée de relations presse : m.beche-capelli@giesbert-mandin.fr
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